一、登龙桥
位于浔中镇蒲坂村。该桥始建于宋代，称为惠政桥。昔为交通要道，县治至石山，邱店等铺的官道经此。顺治十四年(公元1657年)、康熙五十六年(公元1717年)、雍正十年(公元1732年)、清乾隆九年(公元1744年)先后进行维修。乾隆三十九年(公元1774年)重建更名登龙桥。光绪三十年(公元1903年)被洪水所毁，长期失修。民国十二年(公元1923年)由丁棨华侨陈簪发和盖德华侨李书植，倡仪发动海外华侨捐资修建，1925年竣工，共耗银9500多元，百分之八十系华侨捐资。
该桥为长廊屋盖梁式结构，全长50.4米，宽3.85米，下有两个石墩，梁为巨杉横跨，上铺木板，有72根木柱；上托屋盖，桥通道两旁有坐椅，供行人避暑歇憩。桥中筑一佛龛供奉观音大士，桥外有两层重叠的雨披，斗拱和屋梁刻有精细的花卉图案。桥的北侧有竖立重建登龙桥碑记的崇善所。
二、广济桥
位于春美乡双翰村，又名双翰下桥。昔为德化至大田的交通要道。该桥始建于明代嘉靖元年(公元1522年)，后因年久失修，破烂不堪。1972年年底，古春村旅居马来西亚华侨苏重仁、苏首相等人，成立“修筑广济桥海外筹备小组”，由古春、上春、新阁、联春等村11名华侨捐资四千元重修，1972年竣工。
该桥长24米，内宽5.5米，中间通道宽4.6米，置有佛龛，桥亭斗拱分5层160斗，顶梁和斗拱刻有虎豹狮象和花卉纹饰，桥梁为15根巨杉横跨，下有6层纵横交错的垫木。
三、通驷桥
位于浔中镇龙翰村，为元代泰定元年(公元1324年)詹子定创建。
该桥为单拱卵块石所砌，高8米，长11.7米，宽3.22米。桥头竖有石碑。为德化目前保留较早的桥梁之一，也是目前德化发现个人独资建桥的首例。
四、蕉溪支涧拱桥
位于雷峰镇蕉溪村。该桥始建于清乾隆二十九年(公元1764年)腊月，竣工于乾隆三十三年(公元1768年)，桥高10.5米，单拱跨度19.5米，桥面宽3.3米，卵石砌成。桥的两端分别有10个、18个的石阶。
五、宴林口桥
位于盖德乡林地村。又称上林桥，俗称暗林口桥。始建于清乾隆四十七年(公元1782年)。光绪三十年(公元1904年)被洪水冲毁，后由乡民林仁礼重建。石址廊屋式木质结构，长27.3米，宽3.4米，通道2.15米，高3.95米，通道两侧有长板坐椅，全桥由44支木柱(分成四列)撑架，桥外有两层重叠的雨披，桥的北侧有迎仙宫l座。1959年再次修建。
六、九漈桥(济虹桥)
在盖德乡有济村。石址上复以屋，今仍存。
七、承泽桥
位于水口镇承泽村，又名济美桥。该桥清乾隆五十五年(公元1790年)建，民国廿一年(公元1932年)、卅七年(公元1948年)、1955年和1 962年先后进行维修。廊屋式结构，长22.5米，内宽3米，由40支木柱撑盖屋顶，桥面铺木板，4个木脚分两组由杂木支撑，别具一格。
八、谢公桥
位于国宝乡国宝村。明崇祯间(公元1628—1644年)谢启衷重建故名，后毁。乡民依旧址重建。石砌单拱，桥面宽4米，长10米，拱跨10米，露地面高7.5米，上翼以栏。
九、尖岭桥
在赤水镇戴云村。宋淳祐十年(公元1250年)由戴云寺信士捐建，长21.8米，宽1.50米，高约12米，石条板结构上镌刻捐建年号。
十、上漈桥
在美湖乡上漈村。建于明嘉靖以前，清嘉庆十二年(公元1807年)重修。廊屋式石木单拱结构，长16.10米，内宽4.10米，高8米，今保留基本完好。
十一、登龙拱桥
在美湖乡美湖村，清乾隆七年(公元1742年)建，桥头摩崖刻“悬车束马”4个字，今犹存。桥为石砌单拱结构，长16米，宽4.62米，高16米。
十二、铭新桥
在大铭乡大铭村，清雍正八年(公元1730年)建。民国二十七年(公元1938年)复修，更名“铭新桥”。廊屋式木质结构，桥墩石砌，长30.76米，宽4米。
十三、暗桥
在上涌乡西溪村。系唐僖宗年间所建，条石干砌，宽2.85米，长10米，高7米。
十四、粱桥
在上涌乡上涌村，为北宋当地梁氏族人所建。明末被大水冲毁，清乾隆九年(公元1744年)重修。
十五、山茶桥
在上涌乡曾坂村，又名长寿桥、永革桥。清乾隆十二年(公元1742年)建，后毁于水。民国廿九年(公元1940年)重建。廊屋式木质结构，墩为条石干砌，长20.4米，内宽2.1米，高16米。
十六、西城桥
在汤头乡岭脚村。明天启元年(公元1621年)建，架木建屋。清顺治四年(公元1647年)毁于兵事，十六年(公元1659年)冬重建。康熙四十四年(公元1705年)三月毁于洪水。乾隆十一年(公元1746年)重建拱桥，长十丈，宽一丈四尺，高三丈，为单拱卵块石砌成。
十七、坑口桥
在汤头乡龙霤村。卵石砌成单拱长桥，下临深潭。
十八、粹美桥
位于龙门滩镇碧坑村。建于清道光八年至九年(公元1828—1829年)，长33米，宽8米。廊屋式结构，共九间，中立一桥亭，通道两旁有雨披。现保存完好，桥头有当时兴建该桥的碑记。
十九、湾桥
位于三班镇蔡径村，始建于明代，后经多次修复。1990年由政府支助用混凝土加固桥面，现桥面宽3.50米，长15米。
